交通大執法

車禍死亡率增 明年起4階段大執法
中時電子報 更新日期:2006/11/23 04:09 記者:　黃如萍／台北報導

國內交通事故率死亡率高，違規事件也多，去年光是超速違規就超過一千萬件。明年起，內政部及交通部分四階段進行交通大執法，嚴重超速、闖紅燈、行人穿越道不禮讓行人、轉彎及變換車道不依規定使用方向燈等，列為元月首波執法重點。

警政署交通組長何國榮指出，去年台灣每十萬人口交通事故死亡人數二○．八人，遠高於英國六．一人、日本七人、德國八人、美國十四．六人、韓國十五人，幾乎是暴力犯罪被害死亡人數的十五倍。

去年卅二萬件交通事故，造成十六萬多人受傷，六十四萬國人面對親人車禍死傷的後續問題，台中市長胡志強夫婦車禍事故，正好給社會很大的教訓，違規路肩超車之重大惡性違規，唯有透過嚴格執法，才能杜絕駕駛人投機態度及習慣。

警政署統計發現，去年交通違規舉發案件中，超速達一○四一萬次居冠，其次是不依規定行車三三○萬輛次，第三位闖紅燈及其他不遵守號誌，取締件數近一○○萬。

何國榮指出，國人駕駛習慣不佳，導致台灣成為交通危險國家，因此推動「改善交通，大家一起來」運動，提出四階段交通宣導計畫，原則以每三個月為一階段。

警政署表示，為避免民眾質疑政府搶錢或取締認定不公，特別制定統一執法標準手冊，每一位員警隨身攜帶；下月還將製發五十萬本駕駛人手冊，提供用路人行車及法規資訊。

來源：Yahoo新聞

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真實的交通違規案件應該比交通違規舉發案件多五倍以上，因為執法不嚴，警察怕事又偷懶。
這次的教訓終於是讓遲鈍的執政者有所反應了！不過說是這樣說，真的能執行到什麼程度，還要看執政及執法單位有多大決心了！

台灣的行車禮儀到底要到什麼時候才會跟日本一樣呢？